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    从莞高速公路东莞段(含清溪支线)沿线降噪措施投资总估算约1689.6万元
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 583天前 | 459 次浏览 | 分享到:
    根据预测及对沿线的调查,对沿线41处营运中期预测结果超标的敏感点提出降噪措施,包括:隔声窗10处(420户+90间),费用219万元;声屏障3处(共2300延米),费用720万元;声屏障+隔声窗1处(300延米声屏障+45户隔声窗),费用142.5万元;声屏障+现有窗体1处(1200延米),费用480万元;预留隔声窗+隔声窗1处(教室32间预留,宿舍楼35间),费用13.1万元;环保搬迁+隔声窗1处(搬5户+30户隔声窗),费用115万元,沿线降噪措施投资总估算约1689.6万元。建议建设单位在施工图设计阶段委托有资质的单位进行专门的降噪设计。
    根据预测及对沿线的调查,对沿线41处营运中期预测结果超标的敏感点提出降噪措施,包括:隔声窗10处(420户+90间),费用219万元;声屏障3处(共2300延米),费用720万元;声屏障+隔声窗1处(300延米声屏障+45户隔声窗),费用142.5万元;声屏障+现有窗体1处(1200延米),费用480万元;预留隔声窗+隔声窗1处(教室32间预留,宿舍楼35间),费用13.1万元;环保搬迁+隔声窗1处(搬5户+30户隔声窗),费用115万元,沿线降噪措施投资总估算约1689.6万元。建议建设单位在施工图设计阶段委托有资质的单位进行专门的降噪设计。

    塘厦规划居民区位于拟建公路主线推荐方案(K70+600~K71+300)右侧至东深公路之间,所在区位交通流量极大,噪声影响严重。建议在下阶段进一步优化路线方案,进行微调避让。若因工程原因无法避让,建议建设单位与塘厦镇规划部门协商,将该居住用地调整为工业用地或仓储用地。否则,应对该居民区采取降噪措施,在公路主线和连接线朝向房屋一侧安装4m高声屏障,工程措施约需花费960万元。
    【建设单位】:东莞市新远高速公路发展有限公司 联系人:梁工 0769-22083237 【监督单位】:东莞市交通局
    【工程概况】 1、项目地理位置
    拟建的从莞高速公路东莞段(含清溪支线)位于广东省中南部,东莞市境内,是广东省规划中二环高速的一部分,是东莞市新一轮干线公路网规划中的第二条纵向高速公路,对内沟通了沿线各镇之间交通联系,对外是东莞东部地区北进惠州与南下深圳的一条快速运输通道。
    2、工程推荐路线方案
    从莞高速公路东莞段(含清溪支线)推荐方案路线起于东莞市与惠州市地界交汇处,与从莞高速公路惠州段顺接,穿经东莞市所辖的企石镇、石排镇、横沥镇、常平镇、樟木头镇、清溪镇、塘厦镇和凤岗镇,止于大湖洋,接规划的深圳外环高速。主线推荐方案全长41.967km,采用设计车速100km/h的双向六车道高速公路标准,路基宽33.5m;清溪支线推荐方案长15.553km,采用设计车速100km/h的双向四车道高速公路标准,路基宽26.0m。
    主线沿线共设特大桥5座,大桥6座,涵洞37道,互通式立交9处,分离式立交7座,隧道6座;清溪支线共设特大桥1座,大桥4座,中桥3座,小桥2座,涵洞9道,互通式立交2处,分离式立交2座,隧道1座。拟建公路沿线共设置2处养护工区,1处营运管理中心,1处服务区,1处停车区和匝道收费站8处。
    拟建公路工程总挖方量约为410.57万m3,其中土方约198.37万m3,石方约212.20万m3;填方总量约为355.27万m3。主线推荐方案永久性占用土地347.44hm2,清溪支线推荐方案永久性占地99.35hm2,工程永久性占地共计446.79hm2。各类临时性用地估算约38.10hm2。项目建设共需拆迁建筑物121053m2。  从莞高速公路东莞段(含清溪支线)是省规划的从化至东莞高速公路在东莞境内的路段,线路长度约57公里,总投资约105亿元。 【项目进度】工程计划于2010年下半年全面开工,2013年底建成通车。“计划今年10月份动工兴建。”东莞从莞高速公司总工程师李向东说。
    1、从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程主线第1合同段 中标单位:云南云桥建设股份有限公司  时间:2009-09-24 09:43   计划开竣工日期: 2009-09-28 至 2011-09-27
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