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    上海900处噪声敏感点将装声屏障 涉及高架道路、外环线、中环线等路段
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 578天前 | 299 次浏览 | 分享到:
    上海的交通噪声连续5年“有点吵”。昨日,市环境保护局正式公布了2008年度《上海市环境状况公报》,根据近5年(2004-2008年)的监测数据表明,上海道路交通噪声均未能达到相应功能的标准要求。为了以良好的生态环境迎接2010年世博会,上海接下来将在高速公路、高架道路、外环线、中环线和越江桥梁、隧道沿线的900处噪声敏感点采取安装声屏障等措施进行治理,还市民一个相对安静、舒适的居住环境。
      上海市交通噪声连续5年超标 敏感点将装声屏障


      上海的交通噪声连续5年“有点吵”。昨日,市环境保护局正式公布了2008年度《上海市环境状况公报》,根据近5年(2004-2008年)的监测数据表明,上海道路交通噪声均未能达到相应功能的标准要求。为了以良好的生态环境迎接2010年世博会,上海接下来将在高速公路、高架道路、外环线、中环线和越江桥梁、隧道沿线的900处噪声敏感点采取安装声屏障等措施进行治理,还市民一个相对安静、舒适的居住环境。


      上海市城市外环线浦西段透明吸隔声复合式隔声屏障上海市城市外环线浦西段透明吸隔声复合式隔声屏障图  道路交通噪声“有点吵”


      在声环境方面,2008年上海区域环境噪声达到相应功能的标准要求,但道路交通噪声未能达到相应功能的标准要求,近5年的监测数据表明,上海道路交通噪声均未能达到相应功能的标准要求。


      根据监测,2008年上海道路交通噪声昼间时段的平均等效声级为71.4dB(A)(分贝),较2007年下降0.5dB(A);夜间时段的平均等效声级为66.4dB(A),较2007年上升0.5dB(A)。主要道路交通干线昼间和夜间时段的平均车流量分别为2032辆/小时和1137辆/小时,与2007年相比,昼间和夜间时段的平均车流量分别减少160辆/小时和33辆/小时。


      对于车流量下降、噪声反升的情况,有关人士称,这是由于市民车辆保有量增加、工程施工导致交通不畅、汽车按鸣增加等因素造成的。
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