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    东环铁路预计明年完工 拟设置声屏障等五项降噪措施
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 579天前 | 246 次浏览 | 分享到:
    从海南省国资委获悉,今年一季度东环铁路完成投资15亿元,其中3月份完成投资4.51亿元。路基、桥下部结构、隧道年底完成,10月份开始铺轨,站房主体基本完成,动车组订货并开始制造,整个项目建设预计明年底完工。东环铁路拟设置声屏障等五项降噪措施,均保证了东环列车的安全、环保通行。
      从海南省国资委获悉,今年一季度东环铁路完成投资15亿元,其中3月份完成投资4.51亿元。路基、桥下部结构、隧道年底完成,10月份开始铺轨,站房主体基本完成,动车组订货并开始制造,整个项目建设预计明年底完工。东环铁路拟设置声屏障等五项降噪措施,均保证了东环列车的安全、环保通行。


      东环铁路今年计划投资66亿元,自开工以来,已累计完成投资90亿元左右,约占总投资额的44.6%。目前,全线路基土石方施工已进入全面冲刺阶段,路基附属工程已全面启动,路基土石方完成总设计量的70.5%;18座隧道设计已全面开工,隧道正洞开挖累计完成总设计量的66.5%,重点控制工程美兰机场隧道共完成设计的59.7%,隧道主体工程将于10月底前完成,年底前全部完成;桥梁完成总设计量的68.3%,重点控制工程海口高架特大桥累计完成工程量占设计的55.6%,大桥下部结构将于7月底前完成,架梁年底前完成;涵洞完成设计量的98.7%。


      此外,根据项目主要控制工程进度计划,万泉河特大桥下部结构将于6月底前完成,箱梁架设年底前完成,分界洲隧道主体工程将于9月底前完成。


      东环铁路拟采用的声环境保护措施 以减少噪音扰民


      建设东环铁路是件大好事。但有群众担心,火车运行期间会否产生刺耳的噪音,影响居民的生活和工作呢?谢中强主任说,现代城际铁路建设技术已十分成熟,可大大削减列车运行过程中所产生的噪音,对周边环境影响不是很大。


      谢中强主任说,东环铁路采用的是先进的无缝钢轨,避免了传统铁路的轮轨碰撞声,同时在轮轨设计方面也优于传统火车,这可大大降低噪音;其次,东环铁路在离敏感区较近噪声明显的路段设置了铁路声屏障,安装了隔声窗等,以此降低列车产生的噪音;另外,东环铁路作为城际铁路,属于环保型交通工具,不像传统内燃机和蒸汽机车那样会产生排气声,噪音自然降低;而且,东环列车穿越城区时保持低速(80公里/小时)的运行速度,出城区后方提高速度,以此降低列车经过城市时产生的噪音;最后,东环铁路拐弯半径较大,全线铁路较平直,减少了轮轨之间的摩擦声。且动车组为进口件,技术先进,重量较轻,可减少摩擦噪音。以上五项措施,均保证了东环列车的安全、环保通行。
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