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    《高速交通声屏障(技术)研究》荣获二等奖
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 578天前 | 1229 次浏览 | 分享到:
    据中华铁道网8月1日讯 (《路讯》杂志特约通讯员 常魁星 石磊)日前,中交股份2011年度科学技术进步奖评审会在北京召开。会议对通过形式审查的74个项目进行了公开、公平、公正的评审,最终评审出特等奖1项、一等奖9项、二等奖22项、三等奖5项。其中中交一公局申报的《高速交通声屏障(技术)研究》和《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011)两项成果分别荣获二等奖。
      据中华铁道网8月1日讯 (《路讯》杂志特约通讯员 常魁星 石磊)日前,中交股份2011年度科学技术进步奖评审会在北京召开。会议对通过形式审查的74个项目进行了公开、公平、公正的评审,最终评审出特等奖1项、一等奖9项、二等奖22项、三等奖5项。其中中交一公局申报的《高速交通声屏障(技术)研究》和《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011)两项成果分别荣获二等奖。


      高速交通声屏障技术在京沪高铁应用成功


      高速声屏障技术专利证书


      《高速交通声屏障(技术)研究》是中交一公局完成的第二项财政部(2008年度)资助科研项目,由路桥华祥国际工程程有限公司交通事业部实施。中交一公局联合中国铁道科学研究院、清华大学、北京交通大学、江苏国强镀锌实业有限公司等单位历时3年时间完成研究任务。该研究项目对国内外高速铁路工程特点和声屏障技术现状、高速铁路噪声源特性及传播规律、声屏障降噪性能、气动力特性暨声屏障结构设计分别进行了深入、系统的分析;对声屏障产品制造加工工艺、技术条件、设计要求、施工技术以及检验检测等关键技术环节进行了大量开创性的研发工作。

          该研究项目解决了高速铁路声屏障从理论、制造、安装到检测各环节的一系列关键技术,克服了单元板结构问题,实现了施工机械化,推动和引领了我国高速交通声屏障技术的发展,该技术不仅高速铁路,同样适用于高速公路、轻轨等其他交通领域。该研究成果处于国内领先水平,主要技术自主创新,社会、经济效益及生态环境保护方面成效显著。课题组研制的声屏障专用施工机具在京沪高速铁路苏州唯亭段试用取得了成功,填补了我国高速铁路在声屏障机械化施工的空白。取得了国家知识产权局颁发的“高速铁路声屏障及其单元件”和“用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机”两项“实用新型专利权证书”。课题成果也获得了一公局2011年科技进步奖一等奖。

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