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    山东日照疏港高速通车 是声屏障较长的高速公路
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 579天前 | 785 次浏览 | 分享到:
    疏港高速开通仪式在疏港高速公路收费站广场举行。疏港高速是日照第三条高速公路,连接日照港七号门与同三高速,将有效解决现有疏港道路城市车辆和港口集疏运车辆混行问题,缓解城市交通压力,优化港口集疏运体系。
      疏港高速开通仪式在疏港高速公路收费站广场举行。疏港高速是日照第三条高速公路,连接日照港七号门与同三高速,将有效解决现有疏港道路城市车辆和港口集疏运车辆混行问题,缓解城市交通压力,优化港口集疏运体系。


      疏港高速公路沿香港路向西通过奎山南,上跨204国道和菏日铁路,在付疃河以北接同三高速。全长13.6公里,设计时速每小时100公里。沿途经过北京路街道、奎山街道2个办事处,28个行政村。


      疏港高速未开通之前,要进入日照港七号门的大货车要经过上海路等市区道路,不但噪音大,对公路损坏严重,大车小车混杂,带来巨大安全隐患。


      司机张师傅常年往日照港送货,从疏港高速开始修建的时候他就盼着通车,原先进入日照港需要走上海路。“上海路毕竟是市区干道,大车小车一起走不仅速度慢,耽误时间,更重要的是不安全。”张师傅说。


      据了解,疏港高速是目前山东省单位里程投资最高,每公里接近1亿元,桥涵占全线比例最高,占总里程的40%。疏港高速设计标准非常高,沥青结构面层达厚度达到30厘米,使用了沥青新材料,解决了高温车辙、低温裂缝等路面难题。


      为把噪音减小到最低程度,疏港高速全线的声屏障单幅长度为6346米,属于设置声屏障较长的高速公路。


      疏港高速在2009年5月份开工建设。疏港高速的开通将有效解决疏港道路城市车辆和港口集疏车辆混行问题,缓解城市交通压力,优化港口集疏运体系,改善集疏运输条件。疏港开通后,上海路将严禁大货车行驶,同时将进行修整。
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