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    《城市轨道交通新型整体式声屏障研究与应用》会议召开
    来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 579天前 | 228 次浏览 | 分享到:
    《城市轨道交通新型整体式声屏障研究与应用》会议召开 目前,在建三线的各项验收工作正在紧锣密鼓地推进之中。南京二号线东延线整体式声屏障单元板在报政府质量监督时,质监站提出单元板作为新产品在重点工程使用,必须经省级以上政府建设行政主管部门的批准。
      《城市轨道交通新型整体式声屏障研究与应用》会议召开 目前,在建三线的各项验收工作正在紧锣密鼓地推进之中。南京二号线东延线整体式声屏障单元板在报政府质量监督时,质监站提出单元板作为新产品在重点工程使用,必须经省级以上政府建设行政主管部门的批准。

      为使二号线东延线新型整体式声屏障工程能顺利通过验收,地铁指挥部特申请江苏省住房和城乡建设厅对该项目成果组织鉴定。5月7日,江苏省住房和城乡建设厅在地铁大厦2408会议室组织召开了“城市轨道交通新型整体式声屏障研究与应用”成果鉴定会,会议邀请了7位国内知名专家对该项目进行了鉴定,与会专家听取了课题组的汇报,审阅了相关资料,鉴定委员会一致认为:该项成果的应用为城市轨道交通工程的噪声治理、轨侧设备安装提供了一种全新的成套技术与产品,达到了国内领先水平。


      形成的鉴定意见如下:一是课题组提供的鉴定材料齐全、数据翔实,符合鉴定要求。二是该课题研发了用于轨道交通的新型整体式吸隔声复合声屏障,将传统声屏障吸隔声屏体单元、H型钢立柱、电缆支架、接触网支柱、桥梁护栏板等整合于一体,具有降噪、耐久、施工简便等特点。三是用磨细工业废渣取代硅灰,用普通黄砂取代磨细石英砂,成功制备出轻质高强的超细钢纤维增强水泥基复合材料。


      FRCC;采用玄武岩纤维复合筋增强FRCC单元板,提高了声屏障复合单元板的力学性能和服役耐久性能,具有创新性。四是FRCC声屏障采用整体结构,单元隔声吸声效果优于传统隔声屏障,减少了二次振动噪声,以及安装的降噪损失,为城市轨道交通噪声治理提供了新的有效途径。五是开发了FRCC声屏障单元板的制作、养护与安装工艺,应用于南京地铁2号线声屏障工程,效果显著。
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